发文之前，机长仍是想和咱们声明一下，机长标题中的最长和之一并不矛盾，由于我国许多世界航线间隔都非常长，例如中美，中欧，中非等航线公里上下的航线在民航界内现已算是很长的了，所以总称他们为最长也合乎情理，期望咱们咱们可以了解。
机长给咱们讲过我国与北美，西欧的世界直飞航线。这一期来讲澳洲与我国之间的直飞航线。我国这边城市仍是上海，究竟上海世界航线多。澳洲和咱们一同走进新西兰的奥克兰。奥克兰可以说是南半球最美的城市了。其坐落新西兰北岛，尽管新西兰首都是惠灵顿，但惠灵顿的知名度远不如奥克兰,奥克兰是新西兰榜首大城市。
奥克兰（Auckland）面积1086平方公里，具有人口146万，一起奥克兰还有一个美丽的称谓:“帆船之都”。由于奥克兰是新西兰的海边城市。所以帆船运动非常盛行和兴旺。奥克兰在新西兰的位置就等于上海在我国的位置。奥克兰是新西兰的经济、旅行等归纳中心，具有新西兰最大的港口和最繁忙的海外交易。毋庸置疑奥克兰也是全世界最兴旺的城市之一。
人口少，风景美，经济兴旺，社会福利好，基础设施完善，幸福感高。综上种种，所以奥克兰接连多年被评为世界上最宜居的城市之一,和加拿大的温哥华有着异曲同工之妙。
奥克兰世界机场，是新西兰最大最繁忙的机场。这期咱们就以东航MU780由奥克兰直飞上海的航班来了解一下这条中新之间的洲际航线。
东航的波音787数量并不多，截止2019年12月31号东航旗下租借和自有波音787数量也才10架。这架编号B1111的波音789是东航于2018年接纳的。这架飞机近1年首要在执飞国内航线，去过几回美国奥克兰和澳大利亚悉尼，这次应该是榜首次飞新西兰。
飞机于新西兰当地时刻22:04分起飞，起飞后飞机榜首阶段直接爬高至10660米的飞翔高度，此刻飞机的速度有900公里左右。随后飞机在10660米高度飞翔了3个小时左右后再次爬高高度，上升到11600的本次飞翔最大高度，随后飞机安稳在此高度飞翔，巡航速度在900公里左右徜徉不定。
北京时刻13号3:35左右飞机开端从11600米高度下降，飞机首先下高度至9000米，随后在9000米飞翔了约半小时后再次下降。北京时刻4:54飞机安全降落在浦东机场34R跑道。随后停靠浦东机场024机位，5:11乘务员开客舱门，开端下客。飞机比预期时刻提早50分钟抵达。飞机从奥克兰起飞到上海落地全程飞翔间隔9387公里，空中飞翔时刻11小时50分钟。
飞机的飞翔轨道大致为一条直线。由于奥克兰和上海经度相差不大，首要不同便是南北半球。飞机起飞后向西北方向飞翔，斜穿塔斯曼海后飞越诺福克岛邻近海域上空后。从新喀里多尼亚岛上空穿往后，从瓦努阿图西部海域上空飞过，进入所罗门群岛邻近海域上空。穿越所罗门群岛上空后进入西南太平洋上空空阔海域飞翔，半途从日本关岛上空飞过。飞机之后持续向西北方向飞翔，一向飞到日本南部四国岛上空后才调转航向，折向西飞翔抵达上海东部海域后落地浦东机场。
现在基本上回国的飞机都是满坐，这架从奥克兰回来的飞机必定也是满坐。由于我国有许多留学生在新西兰留学，人数最多的就属奥克兰了。回来搜狐，检查更加多