乐鱼官网优惠:一分钟快速科普:常见的山地车轴分家

时间:2025-09-21 07:07:04 浏览:1 作者:乐鱼官网优惠 分类:车轴

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  常常会有新手对车轴许多不同的分家搞得晕头转向。快拆?筒轴?Boost?这些分家究竟是什么呢?这篇文章来协助你了解关于车轴的知识。

  最常见的快拆,适用于花鼓轴心直径9mm,前开档100mm,后开档135mm分家的山地车上。

  快拆经过直径为5mm的拉杆锁紧。前后叉为半开口式的爪勾。纤细(5mm)的拉杆强度并没有筒轴强度大,半开口式的爪勾在未锁紧或许遭到极点冲击时,有极大几率会呈现轮组掉落的危险。常见于中低端山地车上。

  筒轴也是经过花鼓轴心锁死,但不同的是筒轴更粗更大(后轮直径为12mm),锁紧方法也并非开放式爪勾拉杆锁紧,而是关闭固定式的螺纹旋入锁紧。考虑到快捷性,不少筒轴也装备快拆扣。更粗,大幅度八字帖了强度;当然分量比快拆重。

  开始,135mm开档是后轮筒轴的一致分家,速降则运用强度更高分量更重的150mm分家。可是很快被142mm/157mm开档规范代替,多出的7mm能够有用八字帖轮组侧向刚性和稳定性。

  前轮由于无需考虑飞轮的空间,因而会比后轮开档距离小。在Boost分家呈现之前,前轮筒轴分家一般有两种:15X100mm和20X110mm,更粗更重的20X110mm分家常用在高强度的速降和自由式山地车。

  Boost分家是指前车轴15X110mm,后车轴12X148mm开档。这就从另一方面代表着花鼓法兰能够更大,使驱动侧在缩短辐条的一起增大辐条斜角,理论上辐条斜角的增大能添加侧向刚性,而辐条的缩短能削减能量丢失,也便是一般说的发力更直接。必需求分外留意的是Boost作为一种全新的分家,不兼容之前的规范分家。

  更宽的开档也使得链线(Chain Line)的偏移量会添加3mm,添加车胎和车架的距离,兼容更宽的轮胎,到达更好的排泥性。不少厂家已将自家新款山地车更换为Boost分家,也有许多花鼓/轮组品牌现已表现出极大的爱好和意向,能预见这将是一场山地车车轴分家的新潮流。

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